निसान के लिए 43206-05J03 रियर एक्सल वेंटेड ब्रेक रोटर

43206-05J03 निसान के लिए रियर एक्सल वेंटेड ब्रेक रोटर विशेष रुप से प्रदर्शित छवि

संक्षिप्त वर्णन:

स्थिति: रियर एक्सल

बाहरी व्यास: 316 मिमी

मोटाई: 18 मिमी

ऊंचाई: 80 मिमी

छेद: 6

प्रकार: वेंटेड

वजन: 7.6 किलोग्राम

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विवरण

OEM संख्या

निसान :4320605J03

निसान :4320605J04

निसान :43206वीबी000

अन्य संदर्भ संख्या

एबीएस :16022

आशिका :61-01-116

Palidium द्वारा ASHUKI :एन013-91

खाया :24.0118-0136.1

खाया :418136

बेंडिक्स :561784बी

बेंडिक्स :562223बी

ब्लू प्रिंट:एडीएन14378

कॉमलाइन:एडीसी0245वी

कॉमलाइन:और6619

डेल्फी :बीजी3117

एफएजी :बीएस 4830

फेबी बिलस्टीन:108519

एफटीई:बीएस4830

एफटीई:बीएसएफ 4830

हवम :एचपी 53946

हर्थ+बस जैकोपार्ट्स :जे3311016

आईएपी गुणवत्ता वाले भाग:709-13030

आईपीएस पार्ट्स:आईबीपी-1116

जापानपार्ट्स:डीपी-116

जापको :61116

न्यायशास्त्र :561784जे

काशिन :सीबीआर254

कावो पार्ट्स:बीआर-6766

कावो पार्ट्स:बीआर-6766-सी

केबीपी :38197

केबीपी :एन2804वी

एलपीआर :एन2804वी

मैपको :45521

एमडीआर:एमआरडी-2116

मेट्ज़गर:1.3284.6.4

मिंटेक्स :एमडीसी1298

निप्पार्ट्स :जे3311016

एनके :202255

पेजआईडी :54299

पीईएक्स :14.0711

क्यूएच बेनेलक्स:53946

क्विंटन हेज़ेल:बीडीसी4830

लाल रेखा :26एनआई016

रेम्सा :6884.20

स्टेलॉक्स :6020-1266के-एसएक्स

स्टेलॉक्स :6020-1266-एसएक्स

टेक्स्टार :92129900

टेक्स्टार :98200 1299 0 1

टीआरडब्ल्यू :डीएफ4814

आवेदन

निसान पेट्रोल जीआर IV (Y60, GR) 2.8 TD (Y60A)	1988-1997	आरडी28टी	2826	85	बंद ऑफ-रोड वाहन
निसान पेट्रोल जीआर IV (Y60, GR) 4.2 कैट	1988-1998	टीबी42ई	4169	121	बंद ऑफ-रोड वाहन
निसान पेट्रोल जीआर IV (Y60, GR) 4.2 D ऑल-व्हील ड्राइव (Y60GR)	1988-1997	टीडी42	4169	85	बंद ऑफ-रोड वाहन
निसान पेट्रोल जीआर वी वैगन (Y61) 2.8 टीडी	1997-2000	आरडी28टीआई	2826	95	बंद ऑफ-रोड वाहन
निसान पेट्रोल जीआर वी वैगन (Y61) 2.8 टीडीआईसी (Y61)	1997-2000	आरडी28टीआई	2826	96	बंद ऑफ-रोड वाहन
निसान पेट्रोल जीआर वी वैगन (Y61) 3.0 DTi	2000-	जेडडी30डीडीटीआई	2953	116	बंद ऑफ-रोड वाहन
निसान पेट्रोल जीआर वी वैगन (Y61) 3.0 DTi	2000-	जेडडी30डीडीटीआई	2953	118	बंद ऑफ-रोड वाहन
निसान पेट्रोल जीआर वी वैगन (Y61) 3.2 डी	1998-2001	एसडी33	3246	70	बंद ऑफ-रोड वाहन
निसान पेट्रोल जीआर वी वैगन (Y61) 4.8	2000-	टीबी48डीई	4759	180	बंद ऑफ-रोड वाहन

आपूर्ति की योग्यता

आपूर्ति की योग्यता:

200000 सेट/सेट प्रति माह ब्रेक डिस्क

पैकेजिंग और डिलीवरी

पैकेजिंग विवरण:

तटस्थ पैकिंग, टेरबन पैकिंग, ग्राहक की पैकिंग, नालीदार बॉक्स, लकड़ी के मामले, फूस

पत्तन:

शंघाई, निंगबो, क़िंगदाओ

समय सीमा:

मात्रा(सेट)	1 - 1000	>1000
अनुमानित समय (दिन)	60	बातचीत करने के लिए

विकास

डिस्क-प्रकार के ब्रेक का विकास इंग्लैंड में 1890 के दशक में शुरू हुआ। 1902 में, लैंचेस्टर मोटर कंपनी ने ऐसे ब्रेक डिज़ाइन किए जो दिखने और काम करने में आधुनिक डिस्क-ब्रेक प्रणाली जैसे ही थे, हालाँकि डिस्क पतली थी और एक केबल ब्रेक पैड को सक्रिय करती थी। अन्य डिज़ाइन अगले 60 वर्षों तक कारों में व्यावहारिक या व्यापक रूप से उपलब्ध नहीं थे। द्वितीय विश्व युद्ध से पहले हवाई जहाजों में इसका सफल प्रयोग शुरू हो गया था, और यहाँ तक कि 1942 में जर्मन टाइगर टैंक में भी डिस्क लगा दी गई थी। युद्ध के बाद, 1949 में तकनीकी प्रगति शुरू हुई, क्रॉस्ली लाइन पर कैलिपर-प्रकार के चार-पहिया डिस्क ब्रेक और क्रिसलर में बिना कैलिपर वाले प्रकार के ब्रेक लगे। 1950 के दशक में, 1953 में 24 घंटे की ले मैंस रेस में श्रेष्ठता का एक महत्वपूर्ण प्रदर्शन हुआ, जिसमें प्रति चक्कर कई बार तेज़ गति से ब्रेक लगाने की आवश्यकता थी। जगुआर रेसिंग टीम ने डिस्क ब्रेक से लैस कारों का इस्तेमाल करके जीत हासिल की, जिसका ज़्यादातर श्रेय ड्रम ब्रेक से लैस प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में ब्रेक के बेहतर प्रदर्शन को दिया गया। 1949-1950 में क्रॉस्ली के सभी उत्पादनों में शामिल होने के साथ ही बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ, और 1955 में सिट्रोएन डीएस का निरंतर बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ।