हालिया घटनाक्रम भारत और चीन के बीच बढ़ते तनाव को रेखांकित करते हैं, क्योंकि भारत ने चीनी वाहन निर्माता कंपनी BYD के एक अरब डॉलर के संयुक्त उद्यम प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया है। प्रस्तावित सहयोग का उद्देश्य स्थानीय कंपनी मेघा के साथ साझेदारी में भारत में एक इलेक्ट्रिक वाहन कारखाना स्थापित करना है।
विदेशी मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, BYD और मेघा इस संयुक्त उद्यम के माध्यम से प्रति वर्ष 10,000-15,000 इलेक्ट्रिक वाहन बनाने का इरादा रखते हैं। हालाँकि, समीक्षा के दौरान, भारतीय अधिकारियों ने भारत में चीनी निवेश के सुरक्षा संबंधी प्रभावों को लेकर चिंताएँ जताईं। इस कारण, प्रस्ताव को आवश्यक मंज़ूरी नहीं मिली, जो ऐसे निवेशों को प्रतिबंधित करने वाले मौजूदा भारतीय नियमों के अनुरूप है।
यह फैसला कोई अनोखी घटना नहीं है। भारत की प्रत्यक्ष विदेशी निवेश नीति में अप्रैल 2020 में संशोधन किया गया था, जिसके तहत सरकार को भारत की सीमा से लगे देशों से निवेश को मंज़ूरी देनी होगी। इस बदलाव का असरग्रेट वॉलभारत में जनरल मोटर्स के बंद पड़े प्लांट में इलेक्ट्रिक वाहन बनाने के लिए 1 अरब डॉलर के निवेश की योजना को भी खारिज कर दिया गया। इसके अलावा, भारत वर्तमान में एमजी की भारतीय सहायक कंपनी से जुड़ी कथित वित्तीय अनियमितताओं की जाँच कर रहा है।
इन घटनाक्रमों ने बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए एक बाज़ार के रूप में भारत की व्यवहार्यता पर सवाल खड़े कर दिए हैं। कई वैश्विक वाहन निर्माता भारत में अवसर तलाश रहे हैं, लेकिन उनके सामने आने वाली बाधाएँ एक चुनौतीपूर्ण कारोबारी माहौल की ओर इशारा करती हैं। भारत सरकार द्वारा चीनी और अन्य विदेशी कंपनियों के बड़े निवेश को अस्वीकार करना राष्ट्रीय सुरक्षा और आर्थिक संप्रभुता को लेकर बढ़ती चिंताओं को दर्शाता है।
भारतीय प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 2014 में "मेक इन इंडिया" पहल की शुरुआत की थी, जिसका एक महत्वाकांक्षी लक्ष्य 10 करोड़ विनिर्माण क्षेत्र में रोज़गार पैदा करना, भारत को वैश्विक डिज़ाइन और विनिर्माण केंद्र के रूप में स्थापित करना और 2030 तक दुनिया की तीसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था बनाना था। इस दृष्टिकोण में विदेशी निवेश आकर्षित करने के लिए नीतियों और नियमों में बदलाव की आवश्यकता है। हालाँकि, हाल की घटनाएँ घरेलू हितों और स्थापित उद्योगों की सुरक्षा की ओर बदलाव का संकेत देती हैं, जिससे विदेशी सहयोग के प्रति अधिक सतर्क दृष्टिकोण अपनाया जा रहा है।
भारत के लिए अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने के लिए विदेशी निवेशकों को आकर्षित करने और राष्ट्रीय हितों की रक्षा के बीच संतुलन बनाना बेहद ज़रूरी है। राष्ट्रीय सुरक्षा संबंधी चिंताओं के प्रति सतर्क रहना तो वाजिब है ही, साथ ही यह भी ज़रूरी है कि आर्थिक विकास और प्रौद्योगिकी हस्तांतरण में योगदान देने वाले वास्तविक निवेशों में कोई बाधा न आए।
इलेक्ट्रिक वाहनों के एक प्रमुख बाज़ार के रूप में भारत की क्षमता अभी भी अपार है। स्वच्छ ऊर्जा और सतत गतिशीलता की बढ़ती माँग घरेलू और विदेशी कंपनियों के लिए अवसर प्रस्तुत करती है। एक पारदर्शी और पूर्वानुमानित निवेश वातावरण को बढ़ावा देकर, भारत सही साझेदारों को आकर्षित कर सकता है, रोज़गार को बढ़ावा दे सकता है और इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में नवाचार को बढ़ावा दे सकता है।
हाल ही में की गई अस्वीकृतिबीवाईडीका संयुक्त उद्यम प्रस्ताव भारत में विदेशी निवेश के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ है। यह नीतियों, विनियमों और भू-राजनीतिक कारकों के जटिल परिवेश की याद दिलाता है, जिनसे बहुराष्ट्रीय कंपनियों को भारत को निवेश गंतव्य के रूप में देखते समय निपटना होगा। भारत सरकार को राष्ट्रीय हितों की रक्षा और विदेशी साझेदारियों के माध्यम से आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के बीच संतुलन का सावधानीपूर्वक आकलन करने की आवश्यकता है।
वैश्विक विनिर्माण महाशक्ति बनने की भारत की यात्रा जारी है, और यह देखना बाकी है कि विदेशी निवेश पर सरकार का बदलता रुख देश के आर्थिक परिदृश्य को कैसे आकार देगा। क्या भारत सही संतुलन बना पाएगा और अनुकूल वातावरण प्रदान कर पाएगा, यह तय करेगा कि भारत बहुराष्ट्रीय निगमों के लिए एक "महत्वकांक्षी स्थान" बना रहेगा या बहुराष्ट्रीय निगमों के लिए एक "कब्रिस्तान" बन जाएगा।
पोस्ट करने का समय: 25 जुलाई 2023
