हालिया घटनाक्रम भारत और चीन के बीच बढ़ते तनाव को रेखांकित करता है, जिसमें भारत ने चीनी वाहन निर्माता बीवाईडी के 1 अरब डॉलर के संयुक्त उद्यम प्रस्ताव को खारिज कर दिया है। प्रस्तावित सहयोग का लक्ष्य स्थानीय कंपनी मेघा के साथ साझेदारी में भारत में एक इलेक्ट्रिक वाहन कारखाना स्थापित करना है।
विदेशी मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, BYD और मेघा संयुक्त उद्यम के माध्यम से प्रति वर्ष 10,000-15,000 इलेक्ट्रिक वाहन बनाने का इरादा रखते हैं। हालाँकि, समीक्षा के दौरान भारतीय अधिकारियों ने भारत में चीनी निवेश के सुरक्षा निहितार्थों के बारे में चिंता जताई। इस प्रकार, प्रस्ताव को आवश्यक मंजूरी नहीं मिली, जो ऐसे निवेशों को प्रतिबंधित करने वाले मौजूदा भारतीय नियमों के अनुरूप है।
यह फैसला कोई अकेली घटना नहीं है. भारत की प्रत्यक्ष विदेशी निवेश नीति को अप्रैल 2020 में संशोधित किया गया था, जिसके लिए सरकार को भारत की सीमा से लगे देशों से निवेश को मंजूरी देने की आवश्यकता थी। बदलाव का असर भी हुआग्रेट वॉलमोटर की भारत में बंद पड़े जनरल मोटर्स प्लांट में इलेक्ट्रिक वाहन बनाने के लिए 1 अरब डॉलर का निवेश करने की योजना थी, जिसे भी अस्वीकार कर दिया गया। इसके अतिरिक्त, भारत वर्तमान में एमजी की भारतीय सहायक कंपनी से संबंधित कथित वित्तीय अनियमितताओं की जांच कर रहा है।
इन घटनाक्रमों ने बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए एक बाजार के रूप में भारत की व्यवहार्यता पर सवाल खड़े कर दिए हैं। कई वैश्विक वाहन निर्माता भारत में संभावनाएं तलाश रहे हैं, लेकिन उन्हें जिन बाधाओं का सामना करना पड़ रहा है, वे एक चुनौतीपूर्ण कारोबारी माहौल की ओर इशारा करते हैं। भारत सरकार द्वारा चीनी और अन्य विदेशी कंपनियों के बड़े निवेशों को अस्वीकार करना राष्ट्रीय सुरक्षा और आर्थिक संप्रभुता के बारे में बढ़ती चिंताओं को दर्शाता है।
भारतीय प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने 2014 में 100 मिलियन विनिर्माण नौकरियां पैदा करने, भारत को वैश्विक डिजाइन और विनिर्माण केंद्र के रूप में स्थापित करने और 2030 तक दुनिया की तीसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था बनने के महत्वाकांक्षी मिशन के साथ "मेक इन इंडिया" पहल शुरू की। यह दृष्टिकोण कहता है विदेशी निवेश को आकर्षित करने के लिए नीतियों और विनियमों को समायोजित करने के लिए। हालाँकि, हाल की घटनाएँ घरेलू हितों और स्थापित उद्योगों की रक्षा की ओर बदलाव का संकेत देती हैं, जिससे विदेशी सहयोग के प्रति अधिक सतर्क दृष्टिकोण सामने आता है।
भारत के लिए अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने के लिए विदेशी निवेशकों को आकर्षित करने और राष्ट्रीय हितों की रक्षा के बीच संतुलन बनाना महत्वपूर्ण है। हालांकि राष्ट्रीय सुरक्षा चिंताओं के बारे में सतर्क रहना उचित है, लेकिन यह भी जरूरी है कि आर्थिक विकास और प्रौद्योगिकी हस्तांतरण में योगदान देने वाले वास्तविक निवेश को रोका न जाए।
इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक प्रमुख बाजार के रूप में भारत की क्षमता बहुत बड़ी बनी हुई है। स्वच्छ ऊर्जा और टिकाऊ गतिशीलता की बढ़ती मांग घरेलू और विदेशी कंपनियों के लिए अवसर प्रस्तुत करती है। पारदर्शी और पूर्वानुमानित निवेश माहौल को बढ़ावा देकर, भारत सही भागीदारों को आकर्षित कर सकता है, रोजगार को प्रोत्साहित कर सकता है और ईवी उद्योग में नवाचार को बढ़ावा दे सकता है।
की हालिया अस्वीकृतिबीवाईडीका संयुक्त उद्यम प्रस्ताव भारत में विदेशी निवेश के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ है। यह नीतियों, विनियमों और भू-राजनीतिक कारकों के जटिल वातावरण की याद दिलाता है, जिसे बहुराष्ट्रीय कंपनियों को भारत को एक निवेश गंतव्य के रूप में विचार करते समय नेविगेट करना होगा। भारत सरकार को राष्ट्रीय हितों की रक्षा और विदेशी भागीदारी के माध्यम से आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के बीच संतुलन का सावधानीपूर्वक आकलन करने की आवश्यकता है।
वैश्विक विनिर्माण महाशक्ति बनने की भारत की यात्रा जारी है, और यह देखना बाकी है कि विदेशी निवेश पर सरकार का बदलता रुख देश के आर्थिक परिदृश्य को कैसे आकार देगा। क्या भारत सही संतुलन बना सकता है और एक अनुकूल वातावरण प्रदान कर सकता है, यह निर्धारित करेगा कि क्या भारत बहुराष्ट्रीय निगमों के लिए "मीठा स्थान" बना रहेगा या बहुराष्ट्रीय निगमों के लिए "कब्रिस्तान" बन जाएगा।
पोस्ट समय: जुलाई-25-2023
