हाल ही में हुए घटनाक्रमों से भारत और चीन के बीच तनाव बढ़ता हुआ दिख रहा है, भारत ने चीनी वाहन निर्माता कंपनी BYD के 1 बिलियन डॉलर के संयुक्त उद्यम प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया है। प्रस्तावित सहयोग का उद्देश्य स्थानीय कंपनी मेघा के साथ साझेदारी में भारत में एक इलेक्ट्रिक वाहन कारखाना स्थापित करना है।
विदेशी मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, BYD और मेघा संयुक्त उद्यम के माध्यम से प्रति वर्ष 10,000-15,000 इलेक्ट्रिक वाहन बनाने का इरादा रखते हैं। हालाँकि, समीक्षा के दौरान, भारतीय अधिकारियों ने भारत में चीनी निवेश के सुरक्षा निहितार्थों के बारे में चिंताएँ जताईं। इस प्रकार, प्रस्ताव को आवश्यक मंज़ूरी नहीं मिली, जो ऐसे निवेशों को प्रतिबंधित करने वाले मौजूदा भारतीय नियमों के अनुरूप है।
यह निर्णय कोई अकेली घटना नहीं है। अप्रैल 2020 में भारत की प्रत्यक्ष विदेशी निवेश नीति में संशोधन किया गया, जिसके तहत सरकार को भारत की सीमा से लगे देशों से निवेश को मंज़ूरी देने की ज़रूरत थी। इस बदलाव का असर भारत के साथ-साथ चीन, मलेशिया ...ग्रेट वॉलमोटर की भारत में बंद पड़े जनरल मोटर्स प्लांट में इलेक्ट्रिक वाहन बनाने के लिए 1 बिलियन डॉलर निवेश करने की योजना को भी खारिज कर दिया गया। इसके अलावा, भारत वर्तमान में एमजी की भारतीय सहायक कंपनी से संबंधित कथित वित्तीय अनियमितताओं की जांच कर रहा है।
इन घटनाक्रमों ने बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए एक बाजार के रूप में भारत की व्यवहार्यता पर सवाल खड़े कर दिए हैं। कई वैश्विक वाहन निर्माता भारत में अवसर तलाश रहे हैं, लेकिन उनके सामने आने वाली बाधाएं चुनौतीपूर्ण कारोबारी माहौल की ओर इशारा करती हैं। चीनी और अन्य विदेशी कंपनियों द्वारा किए जाने वाले बड़े निवेश को भारत सरकार द्वारा अस्वीकार करना राष्ट्रीय सुरक्षा और आर्थिक संप्रभुता के बारे में बढ़ती चिंताओं को दर्शाता है।
भारतीय प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 2014 में "मेक इन इंडिया" पहल की शुरुआत की थी, जिसका उद्देश्य 100 मिलियन विनिर्माण नौकरियां पैदा करना, भारत को वैश्विक डिजाइन और विनिर्माण केंद्र के रूप में स्थापित करना और 2030 तक दुनिया की तीसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था बनना है। इस दृष्टिकोण में विदेशी निवेश को आकर्षित करने के लिए नीतियों और विनियमों को समायोजित करने की आवश्यकता है। हालाँकि, हाल की घटनाओं से घरेलू हितों और स्थापित उद्योगों की रक्षा करने की दिशा में बदलाव का संकेत मिलता है, जिससे विदेशी सहयोग के प्रति अधिक सतर्क दृष्टिकोण अपनाया जा रहा है।
भारत के लिए यह बहुत ज़रूरी है कि वह अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने के लिए विदेशी निवेशकों को आकर्षित करने और राष्ट्रीय हितों की रक्षा करने के बीच संतुलन बनाए रखे। राष्ट्रीय सुरक्षा चिंताओं के बारे में सतर्क रहना उचित है, लेकिन यह भी ज़रूरी है कि आर्थिक विकास और प्रौद्योगिकी हस्तांतरण में योगदान देने वाले वास्तविक निवेशों को रोका न जाए।
इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक प्रमुख बाजार के रूप में भारत की क्षमता अभी भी बहुत बड़ी है। स्वच्छ ऊर्जा और टिकाऊ गतिशीलता की बढ़ती मांग घरेलू और विदेशी कंपनियों के लिए अवसर प्रस्तुत करती है। पारदर्शी और पूर्वानुमानित निवेश माहौल को बढ़ावा देकर, भारत सही भागीदारों को आकर्षित कर सकता है, रोजगार को बढ़ावा दे सकता है और ईवी उद्योग में नवाचार को बढ़ावा दे सकता है।
हाल ही में की गई अस्वीकृतिबी.वाई.डी.संयुक्त उद्यम प्रस्ताव भारत में विदेशी निवेश के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ है। यह नीतियों, विनियमों और भू-राजनीतिक कारकों के जटिल वातावरण की याद दिलाता है, जिन्हें बहुराष्ट्रीय कंपनियों को भारत को निवेश गंतव्य के रूप में देखते समय समझना चाहिए। भारत सरकार को राष्ट्रीय हितों की रक्षा और विदेशी भागीदारी के माध्यम से आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के बीच संतुलन का सावधानीपूर्वक आकलन करने की आवश्यकता है।
भारत की वैश्विक विनिर्माण शक्ति बनने की यात्रा जारी है, और यह देखना अभी बाकी है कि विदेशी निवेश पर सरकार का बदलता रुख देश के आर्थिक परिदृश्य को किस तरह आकार देगा। क्या भारत सही संतुलन बना सकता है और अनुकूल वातावरण प्रदान कर सकता है, यह निर्धारित करेगा कि क्या भारत बहुराष्ट्रीय निगमों के लिए "मधुर स्थान" बना रहेगा या बहुराष्ट्रीय निगमों के लिए "कब्रिस्तान" बन जाएगा।
पोस्ट करने का समय: जुलाई-25-2023
